선주들은 운임이 바닥을 쳤는지 아직 그 단계에 이르지 않았는지 계속해서 질문하고 있다. 이번 주에 운임이 내려갔으며 건화물선 시장은 더 고통을 겪었다. 케이프사이즈 부문과 중국은 여전히 도움이 되지 못하고 있다. 운임 하락의 이유는 예전과 다르지 않다. 화물 수요가 선박 공급에 비해 여전히 부족하다. 태평양 시장은 대서양과 걸프 유역보다는 나은 편이다. 계절적으로 화물 시장이 급격히 둔화하고 있으며 연휴 시즌으로 인해 거래량은 줄어들고 있다. 미국의 컨테이너 곡물 수출은 연간 단위, 주간 단위로 최고 수준을 나타내고 있으며 중국, 인도네시아, 대만으로의 대두 수출이 큰 기여를 하고 있다.