아시아에서의 수요가 약간 개선되어 케이프사이즈 부문의 해상 운임이 이번 주 상승했으나 파나막스와 수프라막스 시장은 동조하지 못하고 3주 연속 하락했다. 남미에서의 곡물 선적이 둔화되고 파나마 운하가 정상 수준으로 회복됨에 따라 선박 물류 사정 및 항해 비용이 개선되고 있다. 선주들은 북미에서의 곡물 수확으로 수요가 창출되고 중국의 석탄 및 철광석 구매가 늘어나길 바라고 있다. 

홍해에서의 선박 운항은 여전히 어려우며 앞으로 이와 같은 상황이 몇 달, 아니 몇 년 더 지속될지도 모른다. 올해 늦여름 미국 동부 해안 항만 노조의 파업 위험은 상존해 있다. 캐나다 국영철도(CN)와 캐나다퍼시픽캔자스시티(CPKC) 철도의 파업이 이번 달 말에 일어날 수 있다.