건화물선 시장의 변동성은 여전한 가운데 전반적으로 하방 압력을 받고 있다. 선주들은 언제쯤 바닥을 치게 될 것인지를 되묻고 있다. 현재 연휴 시즌을 맞이하고 있으며 1월 22일 구정도 얼마남지 않았다. 구정 연휴에 들어가기에 앞서 일부 용선주들은 포지션 커버에 들어갈 것으로 보인다.
파나막스 선형의 12월 포지션 일일 용선료는 12,800달러로 내렸으며 2023년 1분기 포지션은 11,400달러에 형성되어 있다. 미시시피강 수위가 낮아지는 문제는 지난 주에 개선됐으나 향후 2주 동안 수위가 내려갈 것으로 우려되어 미시시피강 수위 문제는 계속해서 영향을 미칠 것이다.  

미국에서의 철도 파업은 발생하지 않을 것으로 보인다. 미국 하원이 철도 노사 양 측이 협상안을 받아들이도록 하는 강제 법안을 통과시켰기 때문이다. 오늘 오후 상원에서는 법안 통과에 대한 표결이 있을 예정이다. ILWU 컨테이너 노조는 해결점을 찾지 못하고 계속해서 계약 협상을 진행하고 있으며 협상 논의는 2023년 초로 넘길 것으로 예상된다.