중국이 2023년 3월까지 코로나19 봉쇄조치를 해제할 수 있는 여러 잠재적인 방안 등을 마련하기 위한 위원회를 구성한다는 소식에 케이프사이즈 해상운임 선물시장은 이번 주에 약간의 지지를 받았다. 이것은 중국 관련 뉴스가 시장에 어떠한 영향을 미치고 있는지 그리고 건화물선 시장이 가격 상승을 지지하는 뉴스에 얼마나 목말라있는지를 단적으로 보여주는 좋은 예다. 이와 같은 소식에도 불구하고 시장은 약세로 한 주를 마감했다. 파나막스 시장은 케이프사이즈 시장보다 약간은 나은 상태를 유지하고 있으며 12월 포지션의 일일 용선료는 12,500달러에 형성되어 있다. 현물 시장의 운임 수요는 유연한 편이다. 

미시시피강의 낮은 수위는 비로 인해 약간 개선되고 있다. 바지선 드레프트는 1.5피트까지 늘어났으며 다음 주에는 더 개선될 것으로 보인다. 

미국 철도 노사 간의 계약 협상은 해결점을 찾지 못하고 계속해서 진행 중이며 잠재적인 철도 파업 가능성에 대한 우려가 커지고 있다. 서부 해안 컨테이너 항구에서의 ILWU 노사 계약 협상 역시 마찬가지 상황이다.