지난 주에 해상 운임이 톤당 1달러 하락했으나 이번 주에는 톤당 1달러 상승했다. 

남미, 호주, 인도네시아에서의 화물 수요가 증가했다. 

선주들은 1년 동안 기다렸던 시장 회복의 시간을 맞이하는 전환점이 2024년 2분기부터 시작될 것으로 기대하고 있다. 

중국의 화물 수요는 늘었으나 시장이 계속해서 상승하기 위한 모든 여건이 아직 갖춰져 있지 못하다. 

컨테이너 부문에서의 시장 상황은 약간 부드러워졌으며 수에즈 상황에 대한 본능적인 반응은 너무 과했을 수 있다고 여겨진다.

예멘 후티 반군은 계속해서 흥해에서 문제를 일으키고 있다. 

해운 선사들은 향후 수 개월 동안 우회로로 길게 돌아가는 항로를 선택해야만 할 것으로 보인다.  

늘어난 항해 일수와 공급망에 필요한 선박의 추가가 요구되는 상황에서 컨테이너 선박들의 과적은 이와 같은 문제를 어느 정도 해소시켜주고 있다.