이번 주 발틱 건화물선 운임 시장은 그렇게 활기차지 않았다. 추가적인 미국에서의 단기 화물 수요와 남미 동부 해안에서의 곡물 수요로 인해 운임 시장은 계속해서 지지를 받았다. 수출상과 선주들은 여전히 중국이 건조하고 소유한 선박들에 대한 미 무역대표부의 301조 규제가 잠재적으로 어떠한 영향을 미칠지에 대해서 파악하려고 노력하고 있다. 규제가 언제 시행될 것인지에 대해서는 알려져 있지 않아 시장은 향후 30일에서 45일 이후의 용선 계약에 대해 매우 불안해하고 있다. 

전 산업에서는 지난 3일 동안의 청문회를 통해 나온 권고 사항과 우려를 미 무역대표부와 미국 행정부가 잘 챙기고 있는 지를 지켜보고 있다. 

현재 미국 국적 건화물선 선대는 단지 4척이며 그 가운데 1척은 미니 건화물선임을 15페이지의 차트에서 파악할 수 있다. 갈 길은 멀다.