해운시장 동향 및 전망

한 주 동안  건화물선 발틱 해운지수는 전반적으로 소폭 상승했으나 저점 구간에 머물러 주간 단위로는 여전히 약세 장을 형성하고 있다. 현물 운임 시장에서는 가격을 높일만한 이슈가 없어 주간 가격은 변화를 보이지 않았다.

곡물 컨테이너 시장에서 보다 더 주목해야 할 것은 2개월 동안 곡물을 컨테이너에 실어 중국으로 나르지 못했다는 점이다. 크리스마스 시즌을 대비해 아시아/중국에서 미국으로 소비재를 공급하는 시기가 시작됐으나 미국산 곡물과 그 부산물들을 아시아로 공급하기 위한 빈 컨테이너들이 늘어날지에 대해 의문점이 제기되고 있다. 긍정과 부정 모두가 답이다. 대부분의 컨테이너들은 재선적을 위해 중국으로 되돌아가야 하므로 협상 가능한 매력적인 운임으로 빈 컨테이너를 잘 활용할 수 있다. 그러나 현재 중국에서는 구매자가 없는 상황이다. 빈 컨테이너를 활용해 다른 아시아 국가로 공급하는 것은 제한적이며 환적 기간이 늘어나고 운임이 20피트 컨테이너당 100~200달러 더 비싸지는 문제가 있다. 미국의 수출상들은 중국에서의 손실 부분을 다른 아시아에서의 대체 수요로 보상을 받으려고 하지만 그마저도 쉽지 않은 상황이다.